У Кітаі з'явіўся трамвай без рэек і правадоў

Новы від экалагічнага гарадскога транспарту рухаецца па адмысловай дарожнай разметцы. У якасці крыніцы паліва выкарыстоўваюцца быстрозаряжаемые акумулятары. Аб гэтым паведамляе humanstory.ru

Кітайская транспартная кампанія CRRC прыступіла да ўкаранення новага тыпу гарадскога грамадскага транспарту. Ён уяўляе сабой нешта сярэдняе паміж аўтобусам, тралейбусам і трамваем, спалучаючы ў сабе лепшыя якасці кожнага з пералічаных відаў транспарту. Ад электратранспарту новы сродак перавозкі ўзяло экалагічнасць, а ад аўтобусаў - манеўранасць і адсутнасць неабходнасці ў стварэнні спецыяльнай інфраструктуры (пракладкі рэек і мантажу правадоў).

Новая сістэма атрымала назву ART (Autonomous Rail Rapid Transit - аўтаномны рэйкавы хуткасны транспарт). Зрэшты, рэйкі тут даволі ўмоўныя - імі можна лічыць хіба што спецыяльную двайную пункцірную разметку. Кожны склад уключае ў сябе тры вагоны, якія змяшчаюць усе разам да 307 пасажыраў. Такі «цягнік» можа рухацца па горадзе з хуткасцю да 70 кіламетраў у гадзіну. Да тралейбуса, і трамвая ён адрозніваецца большай манеўранасцю, так як перасоўваецца ўздоўж спецыяльнай разметкі, а не па рэйках або электрычных дратоў.

Выпрабаванні сістэмы ART пачаліся яшчэ ў чэрвені 2017 года. Цяпер жа першыя склады даўжынёй 32 метры выехалі на дарогі горада Чжучжоу і пачалі перавозіць пасажыраў. Пры неабходнасці з трёхвагонных яны могуць быць хутка перароблены ў двух- або четырёхвагонные.

На адным зарадзе батарэі склад з трох вагонаў можа прайсці ўсяго 25 кіламетраў, аднак, на думку распрацоўшчыкаў, гэта не з'яўляецца праблемай - бо для таго, каб цалкам зарадзіць акумулятар, трэба ўсяго 10 хвілін. Паколькі ART не патрэбныя ні рэйкі, ні провада, то ўкараненне ў сістэму грамадскага транспарту горада абыйдзецца танней, чым пракладка трамвайных і тралейбусных маршрутаў. У дадатак такія автобусотрамваи ў выпадку неабходнасці могуць лёгка і хутка мяняць свае маршруты.

Паколькі ART - гэта электрычны транспарт, ня які вылучае выхлапных газаў, то для Кітая гэта асабліва актуальна. Экалагічная сітуацыя ў гарадах КНР традыцыйна цяжкая. У гэтай сувязі ўлады ўсур'ёз разглядаюць планы па поўнай адмовы ад вытворчасці дызельных і бензінавых аўтамабіляў і пераходу на электратранспарт.